领克01多媒体播放器注册教程
领克01 PHEV的多媒体系统由两块液晶屏构成，分别是10.25英寸的全液晶仪表版以及10.2英寸的中控屏。其中多功能仪表盘采用了大尺寸全液晶设计，其主要分为行车智能辅助信息、车辆传统信息以及多媒体信息三部分组成。而中控屏使用的是与苹果iPad同材质的康宁大猩猩大屏，分辨率为1280*720，屏幕每英寸拥有的像素数目约为144个，即144PPI。
中控屏的反应比较迅速，操作也很跟手。
在驾驶过程中，驾驶员眼睛离屏幕的距离约为50-60厘米，显示效果细腻，肉眼很难看到明显的颗粒感。系统的UI设计非常年轻化，彩的运用和搭配也非常时尚。
这套系统以安卓系统为基础，进行了深度优化和定制，拥有48G的闪存，可以根据用户需求去下载应用和自定义界面，系统的操作方式、流畅度、反应速度非常接近我们平时使用的智能手机。另外，中控屏为电容式触摸屏，触控时只需轻轻触摸就能实现控制，无需像电阻式触摸屏那样用力去“戳”屏幕，体验较好。
领克01 PHEV几乎所有的功能调节都能够通过这块中控屏来操作，包括音乐、空调、车辆基
本设置、驾驶辅助与安全系统等。取消物理按键，将车辆功能全部集中在中控大屏里，这是目前汽车界的一大趋势。不过领克01 PHEV没有太过极端，依然将最常使用的播放/暂停键、音量调节旋钮以及空调控制按键和旋钮都保留了下来，不仅非常实用，也使得中控台的视觉效果不至于光秃秃的。
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空调可以通过旋钮调节，也可以在屏幕上调节。
中控屏的左侧可以划出快捷菜单栏，可以快速打开或关闭ESC运动模式、自动泊车、整车背光联动、动力电池电量保持、车道辅助、变道警示、泊车摄像头等。一键打开泊车摄像头，这也是一项非常常用且实用的功能，通过快捷菜单打开，无疑更加便捷。
音乐导航
车内自带高德地图，可以通过语音打开，具有很高的精准度，完全可以摈弃手机导航。同时，液晶仪表盘与中控大屏之间可以相互联动，导航信息可以同步投屏到仪表盘上，驾驶员不必将目光投向中控屏，保证驾驶的安全性。
在车外，用户可以通过领克专属手机APP“LinkCo”与汽车进行连接，在云系统的帮助下，用户可以在线对车辆进行远程操控，比如远程启动发动机、提前打开车内空调等操作，还能够一键调出行车记录仪，或者寻附近的充电桩。
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进入车内，可以使用手机APP“驾驶伴侣”，通过数据线将手机与车辆互联，有点类似于Carplay。连接手机后，车辆可以调用手机的部分数据，将手机投屏到车辆的中控屏。连接手机后，车辆界面发生改变。
我们平时实用高德地图，都会在达到目的地附近后自动跳转，并结束导航。而领克01 PHEV连接到手机后，车载高德导航能实现“最后一公里”功能，在驾驶者到达目的地下车准备步行过去的时候，车载导航系统就会把原先设定的目的地自动传输到与之相连的手机上，让手机来代替它完成最后步行路程的导航，送车主安全到达最终的目的地。
在驾驶者到达目的地下车准备步行的时候，车载导航系统就会把原先设定的目的地自动传输到手机上，在手机上完成最终的导航。
音乐功能下，系统会读取手机里的本地音乐，选择播放。另外如果手机安装了QQ音乐，还能讲QQ音乐列表同步到车上，可以根据自己的喜好选择音乐。
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领克01 PHEV的语音交互也非常有个性，在声音的选择上，不仅可以选择男声和女生，还能够根据声音的气质特点来进行选择，比如成熟稳重、温柔甜美、亲切大气等。另外，用户还能够选择不同的方言或者口音，比如台湾普通话、四川话、东北话等。
领克01 PHEV的语音助手搭载的是科大讯飞云端语音识别系统，配备双麦克风设计，识别成功率还不错。用户可以直接通过语音“嘿，领克”唤醒，然后说出指令。语音功能支持导航、音乐、空调调节，但不支持打开天窗和车窗，功能还是略少了点。
李佳琦出什么事了总体而言，领克01 PHEV的语音功能算是比较不错的，但是跟现在很多竞品相比，在识别率和可控制的功能方面，还有不小的进步空间。