各位,元氏--石家庄开公交不是YY,求围观
之前本人审时度势,经过聪明的大脑和敏锐的嗅觉和高瞻远瞩的眼光,规划石家庄到元氏的线路和可行性研究。大部分人是支持本人的,谢谢你们。一部分人是不支持的,不过我还是在广大的众支持之下,经过我各处搜寻资料,得出,我之前的规划不是YY,但是元氏的公交可能是2开通(依据在依据6),不是俺设想的吉利数字666,哈哈。元氏撑不了2年了。一一列出依据,这是本人将近2小时的搜索和整理。
依据1:石家庄2012成功申办成功公交都市。您觉得市里弄好的同时县里不会吗?更何况元氏是近郊县。以后所有的县都会公交,元氏是除了正定栾城鹿泉藁城“四团县”最近的、也是第一批开刀的,要是人家高邑或者赞皇开通了,你会还去坐元氏车吗?反正我不会,他元氏车我不信在我们村口还敢嚣张。。。
依据2:各位仔细看红字体中的蓝粗体【开展常规公交拓展工程,全力推进城乡公交一体化。在建立周边四县(市)主干道公交线网与主城区紧密衔接的基础上,强化四县(市)区域内公交线网建设,实现组团县城与主城区沟通,县(市)与村镇沟通,村与村沟通的三级网络格局(注意这是分号,好好研究)增加五大工业基地线网密度,完成正定新区、空港物流
园区公交线网布局,年内计划新辟公交线路20。】------政府文件
依据3五个基地将分别建在城市的周边五县(),其中国家生物产业基地循环经济化工示范基地建在藁城,信息产业基地建在鹿泉,装备制造基地建在栾城和元氏纺织服装基地建在正定。建设五大基地,是石家庄市进行的一次城市格局大变革。在远离市区中心的地理位置,建立起更专业和集中的城市工业区,不仅引导城市工业向着有序化、特化发展,同时也将实现对城市生态的再次重组。五大基地建设依托了石家庄市目前最大的五类产业,即生物业、化工业、信息业、装备制造业和纺织业,这五大产业在去年全市的利税总额中分别占到了8%9.5%3.9%11.8%13.3%
依据4:在2012-12-29 14:07 我们的“石家庄公交活宝”在贴吧爆料内容【我在石家庄公交公司工作,一样和大家很期待石家庄公交开线到元氏县城!看了一些帖子!说什么的也有!汗~为什么公交都通道别的县城了,周边县城只有元氏没有呢!从知情人士看,元氏客运站是一个小问题!再就是金钱之类的问题,大家想想!别的不多说,石家庄公交公司不是没考虑过这个问题,实施起来根本办不下来!路线不说,路线是最小的问题,票价应该在 3 元!咱们元氏不同意!有什么办法!大家别着急,五年之内高邑 元氏 赞皇,都会通车的!我们好多
人已经考虑去元氏买房了! 等开线的别着急啊!5年之内一定会有的,应该在14年或者,13年年底!石家庄公交这几年都会有450辆新车的!
依据52010080606:49  燕赵晚报登出【由于几大工业基地都位于周边县市,市公交总公司还规划了部分线路:
  装备基地2条:为沟通栾城县窦妪装备基地与市区的公共交通,拟开通窦妪装备基地分别至南焦客运站和仓丰路平安医院的2条公交线路。
  化工基地1条:为沟通化工基地与市区的公共交通,拟开通化工基地至南焦客运站的公交线路。
  纺织基地1条:为沟通省博物馆区域棉一、棉二、棉三、棉四家属区与正定纺织基地的公共交通,拟开通纺织基地至省博物馆的公交线路。
高元赞工业园区1条:为沟通高元赞工业园区与市区的公共交通,拟开通中华南大街公交驾校至高元赞工业园区的公交线路。】
依据6:2010-8-28石市公交总公司营运安全处副处长王志辉说:比如,乘客看到‘3’字头的公交线路,就可以知道这条线路是通往鹿泉方向的。
  按照此次规范的原则,石家庄市区及正定区域公交线路编码确定在200号以内;栾城区域赞工业园公交线路编码确定为2字头(不是俺之前YY666),编码范围200~299;鹿泉区域公交线路编码确定为3字头,编码范围300~399;藁城区域公交线路编码确定为5字头,编码范围500~599;快速线路编码确定为字头;旅游线路编码确定为字头;环线线路编码以环路的命名为字头,即“1线路编码为“11“12石家庄dj“2线路编码为“21“22
各位乡亲们,6大依据您都可以百度到,还都是ZHENGFU网站或者公交官方或者知名媒体报道,再坚持坚持,我再凭着我大胆的预测和敏锐的嗅觉在加上这6大依据,你们看着要不了2年(也就是最迟201412月)我估计元氏会被拿下。。。。。
那时候我们进入准时、准点、干净、3元甚至2元的公交去石家庄的方便时代。。。。
那时候每逢节假日带孩子的不用再跟那些人唠叨不满1.2米不出钱。。。。。
那时候每逢节假日在半道下车的不用再怕要你全程钱了。。。。。。
那时候每逢阴天下雨你不用怕你在雨里站1小时不来车了。。。。。
那时候每逢过收费站您不要再蹲下啦。。。。。
那时候每逢过南三环您不用再催司机还不走啊。。。。。
那时候。。。。。。(此处省略一万字)