龙影随风飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。
我是根据驾驶舱里灯光开关的排列顺序，从左至右说的。
1、外着陆灯：也叫做可收放着陆灯，安装机身下部。上面说过，属于飞机的“大灯”之一，特点是向前照，很亮。至于可收放……这个灯平时是收在机身内部的，它的开关有三档：A：灯灭，灯罩收起；B：把灯罩从机身内放出，灯灭；C：灯亮。这个灯只用在夜间着陆的过程中。
2、内着陆灯：也叫做固定着陆灯，安装在机翼根部，是飞机的另一组“大灯”。特点是向前照，很亮，不可收放。它的开关只有灯亮、灯灭两挡了。在进入跑道后打开，在爬升超过10000英尺后关闭；在下降到10000英尺后再打开，在退出跑道后关闭。
4尘封缘歌词、滑行灯：奢香夫人歌词这个前面说过了，安装在飞机的前起落架上。特点是照射放向与前轮移动方向一致，不是太亮。主要用于地面滑行。
5、航徽灯：飞机的垂直尾翼上都有自己公司航徽的涂装，这个大家都知道。这个灯安装在飞机的水平尾翼上。特点是向斜上方，照向航徽，让大家在晚上也知道这是哪个公司的飞机，不是太亮。主要用于夜间、10000英尺以下的时候。
6、位置灯：也叫导航灯。是一组，分别安装在两个翼尖上。而且每个翼尖上有两个，前后排列。特点是，左右两侧后面的那一组灯都是白的，左右两侧前面的那一组灯是“左红右绿”。这个灯的作用是：一，让别人知道你这飞机左右的“界限”在哪里；二，“左红右绿”的设计可以让别人在空中很容易判断和你的相对位置。通俗点讲，如果夜晚你在天上看见一架飞机，它的位置灯对你来说是左红右绿，那么你和它是同向飞行的，如果你看到的是左绿右红，那么你和它就是相对飞行的了。
7、频闪灯：这个也刚说过，一组三个，分别装在两个翼尖和尾翼最高的那个点。特点是，白，可稳定亮，也可频闪，很亮。主要用于别的飞机识别自己。从进入跑道开始频闪，整个飞行过程，一直到最后落地退出跑道都要闪。在跑道外是稳定亮的。
8、防撞灯：一组两个，飞机“肚子”上和“后背”上各一个。特点是红，慢频率闪亮，不算太亮。只要发动机在转，这个灯都要开，其作用也就是告诉大家我的发动机在转呢，不要靠近我。
我的歌声里mv西游降魔篇插曲 9、机翼照明灯：也是左右各一个，装在机身上，在飞机两个“前门”后面一点的地方。向斜后方，照向两个机翼的前缘，不算太亮。这个灯就是让飞行员在夜间可以观察两个机翼前缘，看看是否有积冰而已。
10、轮舱灯：顾名思意啦，这组灯是装在飞机三个起落架轮舱里的。不太亮，简单照明而已。主要是在夜间给大家检查起落架轮舱时用的。
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是：
1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯；
孙星辰2、 飞机推出时打开红防撞灯；（地面试车也要打开）
3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；
4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；
5、 进入跑道后，白防撞灯；
6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞；
7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）
8、 高度上升至10000英尺以上关闭白闪光灯；
9、 巡航时至少应该保持红闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯；
10、飞机下降至10000英尺以下打开白闪光灯；
11、飞机放起落架后打开滑行灯；
12、最后进近阶段打开着陆灯；
13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白闪光灯；
14、滑行到位后关闭滑行灯、红闪光灯；
15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！
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