新车买回来第一件事
当然是把套在座位上，内饰上的塑料包装全部扯掉！在光合作用下，塑料会释放出对人体有害的气体！买几个竹碳包丢在车里吸味，平时尽量多开窗，保持空气流通~开空调暖气放香水都是神马~起码半年或一年，新车的气味才能彻底解决~
发动机仓常清洁
每次洗车，叫洗车师傅顺便拿抹布帮你打开发动机盖，清洁下发动机仓，保持里面的整洁，自己的心情也舒畅！
打蜡
一年总有那么几次，无论是自己手打，还是到美容店机打，都千万别裸露在阳光底下进行操作！最好在无尘间进行！阴天最理想！新车半年内不用打蜡！
黑与白
很多人都喜欢这两种颜，白最难保养，黑最危险！白的车要多花一倍的时间，精
力和金钱去打理~虽然任何时候它都很耀眼！黑很酷，但是黑同样跟白一样难于打理。
根据交通事故统计，黑车在夜间占的比重是最高的。黑车不环保，吸热量大，夏天开空调费油！黑的内饰也同样难打理，夏天阳光一晒比浅内饰温度要高好几度！所以爱白与黑不容易，请大家慎重！
保险
全保，那是必须的~出来行走江湖那有不挨刀子的！花大钱买了保险，我们还要懂得利用保险行使自己的权益，应该尽量都算在保险头上，非到必要时候自己坚决不掏腰包！
轮毂
别忽略了轮毂，虽然铝合金散热快，但跟铁轮毂比起来偏软，如果发生碰撞伤及轮毂的，记得去检查轮毂是否受损或者变形，如果变形必须更换，不然后果很严重！
原地打方向盘会加速轮胎磨损
尽量不要在原地打方向盘，容易令助力方向机受损，想办法保持一定速度去打方向，那怕是非常慢！
发动机护板
根据个人使用场地而定， 铝合金的最好，散热最快，又不怕生锈！强度够~给发动机带来很好的保护~这个倒是没有必要在4S装，价格高，而且是铁的！
关于汽车改装
个人感觉原车不动最好，一拆必伤，改装电路万一技术和产品质量不过关，容易引起短路自燃现象！
补漆笔的用法
车子刮刮碰碰难免，如果不是第一时间去4S处理，要等较长的一段时间，我们也不能放置不管。用补漆笔修补被刮花的地方，那怕是淡淡地图上一层，目的是弥补密封性，防止那些被挂花的地方生锈或被其他物质腐蚀！
空气格、空调格、机油格、汽油格
空气格和空调格都是2万公里一换，空气格平时自己可以动手掏出来在洗车店拿风清洁一下，基本每5000公里保养，工作人员都会帮你清洁。
空调格在驾驶室脚踏板右侧的位置，拆除和安装难度相当大，基本拆一次就报废了。2万公里过后一定要换，关系到你呼吸道的健康！
机油格每次保养的时候必换，你可以不用操心了。
汽油格是免保养的，不用更换！
室内全车清洁
很扯的雨天 一些汽车美容店会提供这样的服务，拿一种泡沫清洗全车内部空间，费时相当长，2个人操作起码2~3个小时。这种方式能彻底清洁你的车内空间，扫除依附在坐椅、地毯、后备箱、车顶等有害物质和肮脏，特别喜欢吸烟的朋友和车里室内清洁比较糟糕的朋友，可以视乎情况每年做一到两次！以保持车内良好的乘坐环境！费用大概是150以内~
四轮换位
每5000公里一换~首先是左前换去右后，右前换去左后。5000公里后前轮和后轮对调。以后都是重复这套动作！这样做目的是平衡轮胎摩擦面，延长轮胎的寿命！
四轮定位
发现吃胎、偏胎、或者比较大的碰撞伤及轮毂的必做！4S建议每6万公里一做，个人感觉，如果没有上述情况，可以考虑10万公里再做。
磨合添加剂
首保或者2保的时候，4S会拿出一罐系统保护剂建议你添加，200元一罐，直接倒进发动机里。完全没有必要，都是骗钱的玩意。还不如加好点的机油，柔着点开车实际！
保养到底要不要在4S做
4S黑，而且霸王条款，工时吓人相信大家都略有所闻。关键是质保期内如果不在4S里面保养出现问题，4S概不负责~这条款足已吓死很多车主了！这里我发表个人意见给大家参考！你们有选择和思考的权力！
如果一部车在出厂前有重大缺陷的，到你手使用一般熬不过三个月便会暴露出来。
平时一般5000公里的保养，换机油和机油格，其实是个人都懂得怎么去做。没必要把那些想得那么神圣！4S很专业，放机油是用吸的！你花了大钱，肯定把戏做好给你看了！意义不大！
而且原厂的机油质量超差，一般这些所谓的原厂的机油都是汽车制造商一些机油厂代工打上自己的LOGO的，利润最大化的概念大家都懂的，别奢望会给你什么好的机油，其实都是最低端的！
建议：需要更换空气格、空调格的可以考虑回4S做，因为他的配件品质有保证。需要更换重大零件返4S，行车电脑出现故障提示返4S，对不了解，不明确的毛病返4S，更换
刹车油、波箱油返4S做，清洗节气门返4S（2万公里一做）。4轮定位返4S（数据专业）
其他什么换轮胎，补胎涉及无关痛痒的，可以自己在外面做了。
跟一个相熟的4S售后打好关系，非常重要！当作朋友一样交谈，有空谈谈心，如果你采用高高在上的态度，你肯定是被痛宰的对象！
关于贴防爆膜
买新车喊4S送贴膜，与其要一堆没用的东西，倒不如贴这个实际！外面贴价钱也不便宜，每块玻璃都不同价钱，品质没保证，自己不懂行，别人忽悠了也不知道，还是在4S搞吧，反正贴得不好叫4S跟进到底，如果出现气泡，大不了喊4S重贴，这个他不敢拒绝你的~
还有，驾驶室贴膜的颜千万别贴太深，建议浅。否则雨天和夜晚严重阻碍视觉，对行车构成危险！
什么叫冷磨合
专家解释说：把发动机连接在专用的车床上，用车床的动力带动发动机进行装配后的摩擦配合的整合过程，如果整体零件装配存在误差或是设计和技术上存在缺陷，经过这一整合过程就能发现，然后重新改进或处理，这一工序在四五十万元以上的高级轿车生产的过程中常有应用。这一过程是发动机未装上车之前就完成了，而非装车以后。故此，冷磨合只是调整、检验发动机连接局部部件运转情况的工序，而并不是真正的整车磨合！
磨合期
磨合期对整车各部件今后运转状态非常关键！我们必须严格遵守厂家的规定，建议5000公里。必否则将会加剧零部件的损伤。当然，这并不是说没有磨合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行磨合，如果能正确地进行磨合，也能较大地提高驾车时的良好感受。
个人经验，磨合期内最好维持80公里以内，拉高速不要超过整车百分之60的时候速，即120公里以下，不要过长时间维持一个速度，学会时快，时慢，让引擎变更工作频率，不要猛踩刹车！转速最好不要超过2500转！温柔最重要！
买车我们应该先着重于那一个部分
发动机技术，这个是构成一辆车的核心部分！
安全性，以人为本，不多解释！
底盘技术，直接关乎舒适性和通过性！决定了这辆车的性质！
质量口碑，100个人买，99人说不好，还好意思买下去吗？
售后服务，坏了没地方修，要命！
市场保有率：保有率低，坏一个零件，得等几个月，烦！家里有多辆车可以无视！
其他娱乐设备都是浮云，也是一辆车最无关痛痒的部分，没有以上6点的支撑，这些都扯蛋！
底盘装甲
许多人认为新车底盘做了镀锌处理就可以防锈，其实是大大的错误。沙石，泥尘，酸雨或者其他各种形形式式的物质对底盘的冲击，日积月累便会使底盘变得伤痕累累饱受铁锈的煎熬~
没有做底盘装甲又超过一万公里的同学，不妨拆开你的发动机护板看看，车架经常跟护板摩擦的地方是否有铁锈的存在~我的车在5千公里的时候就发现了，当时感觉就是很揪心~
因为4S黑店说买车的时候送底盘装甲，结果只喷了表面薄薄的一层~毫无意义，半年几乎全掉光~哎！后来我在外面了专门喷装甲的店喷，300大洋搞定，质量超好！建议大家也到外面做，新车的时候做是最好的！
底盘装甲是一种富弹性和密封性类似沥青的喷漆，能保护底盘免受沙石的冲击和酸雨腐蚀！喷了底盘装甲还能起到一定隔音作用，建议大家新车做底盘装甲！
什么时候应该洗车
下雨天过后晴天，必洗~（因为雨含酸性对车漆有腐蚀作用）
下泥地后必洗（如果不把附在车身上的泥土及时处理，土壤里面的碱也会对车漆和底盘起到腐蚀作用，而且泥土时间长了风化也不好处理）
下雪后必洗（由于雪地混杂了很多杂物，有些还是具有腐蚀性的物质，比如融雪剂等等，这些物质溅到车身上，会对车辆的部件及油漆造成损害。因此，雪天行车后应尽快对车辆进行清洗）
长时间停放在树底下，遭受较大面积的鸟粪、或树叶、落花释出的树汁覆盖车身，必洗
（因为这几种东西都含有腐蚀性，伤害车漆）
后背箱准备一把鸡毛掸子
湖北是这样叫，不知道别的地方怎么称呼~就是很多鸡毛做成的扫子，经常用于家具清洁。鸡毛扫质量轻，清除车上微小尘埃方便，而且几乎不对车表面构成伤害，反观如果用毛巾或者其他工具处理不当，还是会对车漆造成伤害。每天清晨热车用扫子扫一扫车表，整洁且等待时间快过！
封釉
封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏
附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。（百度提供的答案）
这个本人没有用过，~还有许多说法就是封釉会对原车漆造成伤害，至于真假我并没有去考究~大家可以去尝试下！
这个本人没有用过，~还有许多说法就是封釉会对原车漆造成伤害，至于真假我并没有去考究~大家可以去尝试下！
除沥青的方法
市面上有许多除沥青的喷剂，喷上去等一段时间，沥青自动溶解，但这种喷剂分解性极强，对车漆会造成伤害，建议大家别用。有些心黑的美容店会用汽油帮你抹~汽油一抹沥青就掉了，但伤害就可想而知了。除掉沥青最好的方法还是打蜡！
欧美日韩之争
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