答：汽轮机调节系统的基本任务是：在外界负荷变化时，及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常容许范围之内。
12、同步器的作用是什么?
答：同步器的作用是：在单机运行时改变汽轮机的转速;当并列运行时改变机组的负荷，同步器又分主同步器和辅助同步器。主同步器主要在正常运行时用作调整负荷转速，一般由主控室远方电动调节，必要时也可由汽轮机运行人员就地手动调整。辅助同步器的调整范围大、主要用来整定主同步器的位置或作超速试验。从静态特性分析，使用同步器可以平移调节系统静态特性曲线，从而达到机组单独运行时进行转速调整并列运行时改变负荷的目的。
13、为什么停机前必须试转辅助油泵?
答：因为在停机过程中，主油泵是逐渐退出工作的。为了保证轴承有一定的油流通过，就必须起动辅助油泵。为了保证辅助油泵起动的可靠性，从而保证汽轮机停机安全，故要预先试开辅助油泵。
14、汽轮机冲转前必须具备哪些主要条件?
答：汽轮机冲转前必须具备以下主要条件：
③ 建立一定的虹吸(指凝汽器出水真空);
④ 油系统工作正常(包括油箱油位、油压、油流等)，油温不低于20℃。
⑤ 盘车在连续进行，无连续盘车装置的机组，盘车手柄应取下。
答：当汽轮发电机组达到某一转速时，机组发生剧烈振动，当转速离开这一转数值时振动迅速减弱以至恢复正常，这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速，称为汽轮发电机转子的临界转速。
汽轮机的转子是一个弹性体，具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中，由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合，总有一定偏心，当转子转动后就产生离心力，离心力就引起转子的强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时，就会产生共振，使振幅突然增大，这时的转速即为临界转速。
16、转子惰走阶段保持一定真空有什么好处?
答：转子惰走阶段，凝汽器保持真空一定真空，使汽轮机叶片在真空中转动，可以减少后几级叶片的鼓风摩擦损失所产生的热量。有利于控制停机过程中排汽温度。有利于控制过程中排汽温度的升高，同时也有利于汽缸内部积水的排出，减少停机后对汽轮机金属的腐蚀。
17、何为惰走?惰走时间?惰走曲线?
答：汽轮发电机组在脱扣停止进汽后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。
从脱扣到转子完全静止的这段时间呈惰走时间。
在惰走时间内，转子与时间的关系曲线称为惰走曲线。
18、危急保安器校验有什么要求?
答：危急保安器校验有如下要求：
① 汽轮机运行2000小时后应定期作试验;
② 动作转速整定值为额定转速的110～112%;
③ 第一、二次危急保安器的动作转速差不应超过0.6%，第三次动作转速和前二次的平均值相差不超过1%。
19、为什么紧急停机一般要破坏真空?
答：因为汽轮机动静部分的间隙是很小的，碰到紧急停机的事故大多有可能造成动静间的摩擦，因此要求汽轮机迅速停止转动。破坏真空能使大量空气进入汽轮机，产生鼓风损失，对转子起止动作用，使转子迅速停止转动，防止事故进一步扩大。
20、如何判断真空系统漏空气?
答：判断真空系统漏空气有以下方法：
① 汽轮机排汽温度与凝汽器循环水出口水温的差值增大;
② 凝结水过冷度增大;
③ 作空气严密性，证明漏气增加，不合格;
④ 真空随负荷增加而上升，随负荷减少而下降。
2012公用设备工程师考试：汽轮机试题
20、个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么?
答：个别轴承温度升高的原因：
① 负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
② 进油不畅或回油不畅。
③ 轴承内进入杂物、乌金脱壳。
④ 靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。
⑤ 轴承中有气体存在、油流不畅。
⑥ 振动引起油膜破坏、润滑不良。
轴承温度普遍升高：
① 由于某些原因引起冷油器出油温度升高。
② 油质恶化。
21、简述汽轮机起动和带负荷过程中，监视汽缸的膨胀值的重要性?
答：汽轮机汽缸膨胀的增加是汽轮机金属温度升高的反映。每一台汽轮子机起动均有汽缸及法兰温度与汽缸膨胀值的对应关系。对于厚重的汽缸法兰，汽缸温度水平较高。如果法兰温度较低，则限制汽缸的膨胀。一般机组从起动到全速，汽缸膨胀值应在5mm左右，否则应延长汽轮机暖机时间。反过来说，如果汽缸及法兰温度水平较高，而汽缸膨胀值却不与之对应，说明滑销系统卡涩。待汽缸及法兰温度达到一定数值时，缸胀突跃到某一数值，说明机组滑销系统有卡涩现象。因此汽轮机在起动和带动负荷过程中，必须认真监视汽缸膨胀情况。
22、简述打闸停机后转子静止同时真空到零的原因?
答：汽轮机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式应是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空至零。这是因为：
① 停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较。
② 如惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利。
③ 如果惰走阶段真空降得太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风磨擦损失产生的热量较多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排出，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。
④ 如果转子已经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
⑤ 综上所述，停机时最好控制转速到零，真空到零。实际操作时用真空破坏门调节。
23、简述蒸汽带水为什么会使转子的轴向推力增加?
答：蒸汽对动叶片所作用的力，实际上可以分解成两个力，一个是沿圆周方向的作用力FU，一个是沿轴向的作用力FZ。FU是真正推动转子转动的作用力，而轴向力FZ作用在动叶片上只产生同轴向推力。这两个力的大小比例取决于蒸汽进入动叶片的进汽角ω1，ω1越小，则分解到圆周方向的力就越大，分解到轴向上的作用力就越小;ω1越大，则分解到圆周方向上的力就越小，分布到轴上的作用力就越大。而湿蒸汽进入动叶片的角度比过热蒸汽进入动叶片的角度大得多。所以说蒸汽带水会使转子的轴向推力增大。
24、简述定期进行汽轮机超速试验的重要性?
答：危急保安器是汽机最重要的保护，必须定期进行试验，以防止飞锤锈住或运行中弹簧弹性减低，动作值下降或不动作，通过试验查出危急保安器存在的隐形缺陷。值得提出的是，有些汽轮机的透平油中含量较多，且有杂质，易使调速系统各部件锈蚀卡涩，威胁设备安全。
但是由于超速试验对叶片造成过大的应力，多做对设备也是不利的。一般制造厂要求机组运
行2000小时试验一次。本厂根据实际情况，正常情况下每半年或大修后进行一次试验，特殊情况下可适当缩短试验周期，如油中有水严重、调速系统锈蚀等。
三、 选择题
1、造成火力发电厂效率低的主要原因是( )。
答：(B)
A.继续转动锅炉效率低 B.汽轮机排汽热损失 C.发电机损失 D.汽轮机机械损失
2、对于中温中压机组，凝结水溶解氧应不大于( )。
答：(D)
A.4mg/L B.15mg/L C.25mg/L D.50mg/L
3、一般中压机组当汽温下降100℃，轴向推力增加( )。
答：(A)
A.15% B.20% C.25% D.30%
4、汽轮机热态起动，中速前应保证油温达到( )。
答：(C)
A.20～25℃ B.25～30℃ C.30～35℃
5、中温中压机组起动升速时，特别在过临界转速时，要求升速速率控制在( )左右。
A.150r/min B.200r/min C.250r/min D.300r/min
6、汽轮机停机后，所谓“死期”指哪段时间( )。
答：(D)
A.0～1小时 B.1～2小时 C.2～3小时 D.3～5小时
7、3000r/min的汽轮发电机组，规定轴承振动双振幅在( )以下为良好。
答：(B)
A.0.02mm B.0.03mm C.0.05mm D.0.07mm
8、同一台泵在不同工况下，有不同的比转数，一般取( )下的比转数为该泵的比转数。
答：(B)
A.效率最低工况 B.效率最高工况 C.额定工况 D.最大工况
发布评论