。
5.1.1.1 调速系统静止试验条件
（1）油系统及调速系统工作结束，各部件安装完好。
（2）DEH通电运行良好。
（4）油质合格，润滑油温保持在40-45℃。
（5）各调速汽门行程指示装好。
（6）负荷限制退出。
（7）凸轮转角指针对准零位。
（8）速度变动率S=5%。
（9）相关表计指示正确无误。
5.1.1.2 试验前应检查下列各部正常
（1）启动润滑油泵，润滑油压0.08-0.12MPa。
（2）开启油压缩线门，赶净调节系统中的空气。
（3）启动调速油泵，保证调速油压2.0±0.1MPa，
（4）在DEH操作站上通过模拟操作，应能平稳地开启、关闭调速汽门。
（5）手打停机按扭，自动主汽门、调速汽门应能迅速关闭。
（6）旋转喷油试验操作滑阀，确认危急遮断器杠杆栅板与相应的危急遮断器应能脱开，手按喷油滑阀，油流应充足，方向正确，喷油试验结束后，杠杆可返回原位置。
（7）试验超速试验滑阀，确认脉动油压升高。
（8）检查完毕，将各部件恢复至原始位置。
5.1.1.3 启动阀行程特性试验
（1）启动滑阀在“0”位时，挂闸油压应低于0.45MPa。
（2）手摇启动滑阀（或用DEH远方控制，下同）行程至2~3mm ，检查危急遮断器滑阀上恢复油压是否接近1.96MPa,检查油动机应在“0”位，主汽门及调速汽门在全关位置。
（3）继续摇动启动滑阀，缓慢开启自动主汽门。
（4）用DEH控制缓慢开启调速汽门。
5.1.1.4油动机与相应的电液转换器的试验。
（1）调整油温稳定在45±5℃。
（2）在截止阀全开，OPC电磁阀不带电的状态下，分别将油动机置于“0”位及全开位置，调整电液转换器集成块上节流阀的开度，使油动机在平衡位置时DDV阀的输入信号为4-6Ma左右。
（3）做出油动机行程与活塞下油压的关系曲线。
（4）节流阀的开度确定后，用螺钉锁紧，确保运行时不发生变化。
（5）使OPC电磁阀带电，油动机及调速汽门应迅速关闭。
5.1.1.5 自动关闭器活动滑阀试验
（1）静态试验
a 用“汽机启/停”按钮将自动关闭器开至100％。
b拨出制动销，逆时针转动活动滑阀手轮，使自动关闭器滑阀向上移动，打开下部第一个泄油口,自动主汽门应关小15％。
c继续转动活动滑阀手轮，使第二个泄油口打开，自动主汽门应全关。
d顺时针转动手轮，逐渐关闭泄油口，自动主汽门应缓慢开启，直至全开。
e试验结束，关闭活动滑阀，锁好制动销。
（2）运行中活动试验
a由分场运行主任或技术员主持进行试验。
b联系值长及锅炉、电气相关专责。
c 自动主汽门下放置垫铁，做好防止自动主汽门突然关闭防范措施。
d拨出制动销，逆时针转动活动滑阀手轮，使自动关闭器滑阀向上移动，打开下部第一个泄油口,自动主汽门应关小15％。
e顺时针转动手轮，逐渐关闭泄油口，自动主汽门应缓慢开启，直至全开。
f试验结束，关闭活动滑阀，锁好制动销。
g汇报值长，做好记录。
h试验过程中若遇到事故，应立即停止试验。
5.1.2 调速系统动态试验
5.1.2.1 手动打闸试验
（1）每次汽轮机启动定速后，作超速试验前必须做电动、手动打闸试验。
（2）启动调速油泵运行正常，液压逆止门保护水系统压力正常。
（3）用活动滑阀将自动主汽门关至50％，在DEH操作站上将调速汽门开启10-20%。
（4）手动或电动打闸，自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，同时发出相应信号，注意转速应下降。
（5）迅速关闭自动主汽门活动滑阀，在DEH操作盘上重新挂闸、升速，恢复3000rpm,检查液压逆止门开启，投入保护。
（6）手动打闸试验时，应有专人调整发电机转子冷却水压力。
5.1.2.2 自动主汽门、调速汽门严密性试验
（1）自动主汽门、调速汽门严密性试验由运行主任或主任指定人主持，在机组每次大小修或自动主汽门、调速汽门解体检修后必须做此项试验。
（2）启动调速油泵运行正常，在额定汽压、450℃以上汽温下，用活动滑阀关闭自动主汽门后，其转速下降至1000rpm时，惰走时间6-7min为合格。
（3）关闭活动滑阀，恢复3000rpm转速。
（4）保持自动主汽门全开，用“关机”功能关闭调速汽门，其转速下降至1000rpm时，惰走时间6-7min为合格。
（5）主汽压力低于额定值时，其下降试验目标转速按下式修正，但试验汽压不能低于额定汽压的50％。
目标转速=1000×（试验汽压/额定汽压） rpm
试验完毕，恢复3000rpm,全面检查一切正常后汇报值长。
5.1.2.3 超速试验
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∙第五章 汽轮机的试验
∙发布时间：2010-2-24 阅读次数：428 字体大小: 【小】 【中】【大】
（1）超速试验前一般必须做手动打闸试验和自动主汽门、调速汽门严密性试验。
（2）超速试验应在运行主任或主任指定人员主持下进行，试验前应作好人员分工，用仪表监视转速和测量振动。
（3）联系热工配合监视动作情况。
（4）在下列情况下应做超速试验：
a 机组大小修后或调速保安系统检修调整过。
b 正常运行2000小时以上（不停机应做喷油试验）。
c 停机一个月以上再启动时。
d 甩负荷试验前。
（5）在下列情况下严禁做超速试验：
a 未进行手打试验或试验不合格时。
b 调速系统不能维持空负荷运行时。
c 自动主汽门或调速汽门卡涩及关闭不严密时。
d 机组振动大并随转速升高而增大时。
（6）超速试验前的准备工作
a 联系值长、电气机组减负荷至零。
b联系电气解列发电机，注意机组转速的变化情况，维持机组3000rpm运行。
c启动交流润滑油泵运行。
d 将后备手操盘上的OPC钥匙开关打至“试验”位置,否则超速试验功能被禁止。
e 除超速试验外，汽机运行期间OPC钥匙开关应始终置于“投入”位置。
f 派专人调整发电机转子水压。
g投入汽机保护总开关及超速保护分开关、抽汽逆止门保护开关。
（7）超速试验分为OPC超速试验、电气超速（110%）试验和机械超速（109~111%）试验三种。
（8）在任何一种超速试验的升速过程中，如果临时决定取消试验，可在实际转速达到超速试验目标值前点击主画面中的“取消”按钮，则该超速试验自动消除，汽机恢复3000转定速状态。
5.1.2.4 OPC超速（103%）试验
（1）在后备手操盘上将OPC钥匙打至“试验”位置。
（2）点击主画面中的“超速试验”按钮，在弹出的窗口中点击“OPC超速试验”按钮，该按钮表。
（3） DEH自动将目标转速设定3100rpm，并以100rpm/min的速率提升转速；当转速达到3090rpm时，OPC电磁阀动作，调速汽门关闭。
(4)试验结束，待转速恢复到3000rpm后，将OPC钥匙从“试验”位置打至“投入”位置。
5.1.2.5 电气超速(110%)试验
电气超速试验应分别进行DEH和ETS两套回路的试验。在做DEH保护回路时：
（1）投入汽机总保护钥匙开关及“超速保护” 分开关。
继续转动（2）在后备手操盘上将OPC钥匙打至“试验”位置。
（3）点击主画面中的“超速试验”按钮，在弹出的窗口中点击“电气超速试验”按钮，该按钮变。
（4）DEH自动将目标转速设定为3310rpm，并以100rpm/min的速率提升转速；当转速达到3300rpm时，DEH发出跳闸指令送ETS，AST电磁阀动作，主汽门和调速汽门关闭，汽机跳闸。
（5）当转速降至3000rpm时，将OPC钥匙置于“投入”位置，按下“挂闸/复位”按钮，按正常开机方式将机组恢复至3000rpm。
（6） 在做ETS保护回路时,应将DEH接点拆除，然后按照以上步骤执行。
5.1.2.6 机械超速（109~111%）试验
（1）投入汽机总保护钥匙开关及“超速保护” 分开关。
（2）机械超速试验分为飞锤单独试验和联合试验。
（3）在做单独试验时，将超速试验操作滑阀手柄指向#1位置，则栅板北移，#2飞锤脱开栅板，试验得到#1飞锤的动作转速；将超速试验操作滑阀手柄指向#2位置，则栅板南移，#1飞锤脱开栅板，试验得到#2飞锤的动作转速。
（4）在做联合试验时，将超速试验操作滑阀手柄指向中间位置，则栅板在中间位置，#1、2飞锤均未脱离栅板，试验得到动作转速较低的一个飞锤的动作转速。
（5）超速试验一般情况下同一只飞锤做2次试验，动作转速差不超过额定转速的0.6%为合格。
（6）在后备手操盘上将OPC钥匙打至“试验”位置。
（7）点击主画面中的“超速试验”按钮，在弹出的窗口中点击“机械超速试验”按钮，该按钮变。
（8）DEH自动将目标转速设定在3365rpm,并以100rpm/min的速率提升转速；当转速达到3270-3300rpm时，机械撞击子飞出，危急遮断器滑阀动作，汽机跳闸
（9）当转速降至3000rpm时，将OPC钥匙置于“投入”位置，按下“挂闸/复位”按钮，按正常开机方式将机组恢复至3000rpm。
（10）全面检查，一切正常后，联系电气，发电机并列接带负荷。
5.1.2.7 喷油试验
（1）超速试验前禁止作喷油试验。
（2）喷油试验在低负荷下或运行2000小时后定期做。
（3）将超速试验操作滑阀手柄指向#1位置，则栅板北移，#2飞锤脱开栅板。
（4）手按#2喷油滑阀使其喷油，造成飞锤动作，并在操作箱上出现#2飞锤动作的灯光信号。
（5）将超速试验操作滑阀手柄指向#2位置，则栅板南移，#1飞锤脱开栅板。
（6）手按#1喷油滑阀使其喷油，造成飞锤动作，并在操作箱上出现#1飞锤动作的灯光信号。
（7）放松喷油滑阀，停止喷油，将操作滑阀手柄打至中间位置。
（8）做好试验记录。
5.1.2.8 调速系统静止试验及空负荷试验结束，调速系统应达到下列标准：
（1）DEH在额定参数空负荷时，能保证机组转速在2950-3050rpm内变化。
（2）迟缓率≤0.3％。
（3）三项超速试验均合格。
（4）自动主汽门全开时，调速系统应能维持空负荷运行，并能用DEH顺利并网。
第二节 热工保护试验
5.2.1 汽轮机热工保护的意义
汽轮机监视保护系统能直接预防汽轮机事故的发生，监视汽轮机运行是否正常，又是汽轮机启、停和运行中不可或缺的测试设备。试验前有关设备、阀门、热工仪表，保护装置正常且送电，系统应恢复至运行状态，联系热工，电气人员参加，在值长统一指挥下进行。
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