其实在写这篇文章之前，我就在想一个问题——把自己定位在什么身份上。
首先还是自我介绍一下吧，免得各位看官对于作者的身份不明了。
我叫萌萌，男，21岁，华东理工大学大三学生。
可能很多看到这篇日志的朋友都是学生，现在很流行一个词语叫做“富二代”。如果要是按照中国人非黑即白的理论的话，在学校就会出现两类人，一种是富二代，那么另一种就是和我一样的“穷学生”。我们没有固定的工作，因此没有固定的收入，很多时候都是在花父母的钱来实现自己的各种愿望。比如：买手机，买电脑，买衣服，买单反，旅游，吃饭……一部爱疯死可能就要花掉一位工薪阶层父亲或者母亲一个月的收入。这就导致了中国很多面对大学生的新兴产业的诞生，团购、拼客、以物易物、技能交换等等，而作为定位在“穷学生”的各位亲们来讲，“穷游”的概念也原来越深入人心。这篇文章你可以叫做XX攻略，关于游玩的部分一带而过，
重点给给位介绍一下穷游的技巧和心得，以备后用。闲话少说（这闲话就不少了），下面就和各位分享一下本人十一的“穷游”经历。
关键词：穷游 600块 5000公里 重庆森林
时间：2011年9月30日——10月4日
1.关于交通
9.30号我们一行三人从上海站出发乘坐k696上路了，目的地宜昌。在出发之前，本来我想买绿皮车，因为那种车会比一般的车便宜一半的价钱，而时间不一定就会很慢（这是中国铁道部奇葩的一点），如何在铺天盖地的动车特快中寻濒临绝迹的绿皮车，如何花同样的时间甚至更少的时间却花费1/2甚至是1/10的车费，我会一一讲来。
我是天津人，学校在上海，就拿我最熟悉的天津——上海的铁路运输为例。最贵的当然是
高铁，学生票价374，历时五小时；而最便宜的车是1984/1985A，始发站为长春，终点站上海，学生票价硬座40.5元历时15小时。很多朋友都很羡慕这么便宜的票价，同时也在抱怨自己买不到车票，甚至不到这种“神车”。在这里就像大家推介一个非常方便的小软件——极品列车时刻表，附上下载地址www.jpskb/ 。在时刻表上，最便宜的列车一目了然，往往这种车的名称和普通车最大的区别就在于它少了两个字——空调，只有普客、普快、快速标识。往往这种车非常复古，有儿时坐过火车记忆的同学可能会知道那种车，绿车皮，绿的皮革座椅，头顶上咯吱作响的电扇，以及况且况且的声音。
另外在选择坐火车出行的同时也要注意一下那次列车的时间，一般选择夕发朝至的火车为宜，这样可以节省很大一部分的住宿开支，而且不耽误第二天的行程。以上说的是常规的火车出行方式，下面为大家介绍一下非常规的旅行方式——搭车和逃票。
很多朋友听说这两种方式后都会以一种非常敬佩而且略带仰望的语气，从丹田运气说出一个夸奖的词语——！真的，你别觉得这事儿怎么怎么不靠谱儿，不走寻常路才能体会穷玩的乐趣，这也可能是旅行和旅游最大的不同。见到过很多朋友在假期的照片或者是人人状态，例如：“我到XXX啦，这里的XXX真好吃，景好看的一笔啊……”、“做了一天车，终于
来到了传说中的XXX，不虚此行啊……”这样的状态比比皆是。他们做的是最传统的旅游方式，大巴包车，然后到景点拍照，玩累了上车睡觉然后到下一个景点。一路上就是这样拍照睡觉，睡觉拍照，仔细想一下这事儿和陈冠希老师做过的如出一辙。我不反对传统旅行方式，至少在路途上会少了很多的奔波，而且和穷游着看到的景也一样新鲜甚至更好。但是，那种在路上行走的感觉就会大打折扣，在搭车的过程中会遇到各种各样的人，他们有各自的故事，不同的人生经历都是一本包罗万千的书，细细品读中你会发现这个小世界往往要比你想象的更广阔。所以我就经常说，旅行的意义不在于沿途的风景，更在乎的是一路上你认识的人、他们的故事、以及不同的心境。咳咳，又扯远了，下面就着重介绍一下搭车技巧。
1.1非典型性旅行方式之搭车
在正式讲解之前向大家推介一个教学素材——《搭车去柏林》。可能很多朋友有耳闻，书籍以及纪律片又可以很容易的到，这里就不详细介绍了。
其实搭车适合那种从一个城市到另一个城市或者道路状况比较单一的旅行，在城市中搭车比较困难，一是由于城市中道路复杂而且你要搭的车目的地不一定；二是，你坐公交地铁不
就行了，花不了俩钱儿。最好是到高速公路的入口去搭车，你可以写一个牌子站到路边，然后用一个国际化的搭车手势——伸直手臂、握拳、大拇指上挑。依据我的经验搭车最容易成功的是一个人的情况，然后是一男一女，再之后是两个男生。三个人嘛，嘿嘿，那就不是搭车了，那是劫车。所以在决定搭车之前一定要根据自己人数情况量力而行，那些想要组织组团穷游的班长或者团支书，你们不要来问我为什么想搭车去玩儿却没有成功，一个班的人啊还是你们来的靠谱。
大客车一般不会让你随便搭车，私家车还好，最好搭的就是货车。半个月前和朋友搭车去无锡，就是坐的小货车，类似金杯那种改造过的车，我们和货物共处一室。其实搭车还有个小技巧，不管你抽不抽烟一点要准备一包不算太差的烟，基本上所有的司机都吸烟。一般来讲紫云（10元）、红塔1956（7元）是硬通货，这可以算是全国通用粮票，但根据当地特点作如下分类：东北地区长白上（10元）；华北地区点8中南海（8元）；华东地区南京（15元）、红双喜特纯（8元）……大概就是在当地销量比较好的，司机叔叔就会很认可。10块左右，这样一来司机叔叔会很高兴的把你带到目的地。
1.2非典型性旅行方式之逃票
如果看官认为这是一种不好的行为，你可拖动滚动条到下一节，如果你还是想实实在在体会穷游的感觉那就请你耐心地看下去。首先，不要认为这是一种丢人的乘车方式，你要想想你把钱给了谁——铁道部，铁道部啊亲。在火车上往往会有人抱怨这车真贵，买不到票怎么怎么样，既然选择了买全价车票就不要抱怨，吃到葡萄就还嫌弃葡萄的味道，你要想想那些没买的座位甚至没买到票的人的心情，我们都是辛辛苦苦的城市流浪者，在车上所有人的目标都一样就是到目的地，所以在车上所有人也都是平等的。
据笔者的经验，一般来讲夕发朝至的火车都会在起始站开车后查一次票，晚上10.00~11.00之间查一次票，然后在早晨8.00左右查一次票，当然这也会在个体上存在差异。所以说你只要买到在列车员查票后，列车到达的那一站就可以了，这样一来你就可以选择在晚上到第二天早上任何一个时间段的任何一个车站下车。当然逃票也是在出站没有检票的前提下才能成立的，一般半夜下车或者是小车站出站检票不是很严格。运气够好的话，完全可以只花4.5从上海坐车到南京。
2关于住宿
青年旅社其实是一个不错的选择，住过的朋友也知道，很便宜。在那里也可以发现相当一部分的学生、行者、以及背包客。不过这样还是需要一定的费用，尤其是在旅游的高峰期，当旅店紧张时，或许只有宾馆选择你的权利了。所以在出行之前一定要提前联系旅店，但是很多的背包客都喜欢随性而行，这就往往会造成下一个落脚点不确定的情况，怎么办？这就是下面要讲到的非常规行旅行住宿的方式。
2.1陈冠茜非典型性旅行方式之宿营帐篷
嘿嘿，订不到宾馆可以自带一个“移动宾馆”嘛。我很喜欢把这种人成为“蜗牛人”，本也算比较大只的。这种宿营方式常见于野外徒步探险一类，当我们很欢乐的把它移植到城市中，就会惊奇的发现，城市的几乎任何地方都可以睡觉。火车站、地下通道、高架桥下、旅馆大厅、医院大厅……笔者这次的重庆之行就是很欢乐地在青旅大厅打地铺睡的，另外两个人睡的沙发。回想当时给青旅打电话的情景，实在是哈皮。
“今天我们要到青旅过夜，还有床位么。”
“都满了啊。”
“还有沙发么？”
“能睡人的都满了。”
“这么说还有不能睡人啊。”
对方沉默了一秒钟“恩，还有几张小沙发，但是实在不能睡觉。”
“那沙发有多大，比火车硬座大吗？”
“恩，大，你们几个人啊。”
“三个人。”
“这样啊，可能小沙发也不够睡的了。”
“没关系，你那边有空地么？”
“……额……有倒是有……”
“没事儿，我带着帐篷呢，我自己可以打地铺。”
那边的终于忍不住了，开始狂笑。
“有！那……你们先过来，看看这边是不适合居住。哈哈哈。”
就这样我们三个人很开心地在青旅大厅度过了快乐两晚。走的时候，那还说我是她见过的最虔诚的背包客。所以说，当你很单纯的只是想求七尺卧身之地的时候，很多人还是很愿意收留那些旅途中的流浪者的。
2.2非典型性旅行方式之火车旅店
这个就不用多解释了吧，尽量选择夕发朝至的火车，火车上过夜节省开支。
3关于饮食
到一座城市无非就是了解这座城市的文化以及历史，而饮食文化是必不可少的一项重要内容。这个要怎么省钱呢？笔者迄今到的最好的方式就是当地认识的朋友“蹭饭”，人家也不用花多少钱，作为穷游者也可以随他了解很多当地的饮食文化以及风土人情balabala……
笔者总是觉得，写完这个攻略，身在旅游城市的孩子就要了。
这些只是穷游指南的一小部分，很多关于这方面的技巧笔者会在后续的日志上娓娓道来。
这次旅行路费花了526，吃饭几乎没花什么钱，600块搞定。
最后很多看完这篇攻略的人都会有疑问，为什么决定到宜昌最后在重庆下车了？
嘿嘿，当时在火车上看到宜昌在下雨，就突然决定做到重庆，没做任何功课，偶然的抉择，想去背着包就走了。
我也会记住在旅途上曾经帮助过我的人，在青旅认识的那在路上的朋友，以及你们的故事。
有些事儿现在不做，以后就再也不会了。
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