我们经过反复试飞，提出了以下几个假设：
①能否减轻机体重量，延长飞行时间呢？
飞得更高下载 ②飞机飞行时尾翼偏斜，影响飞行———必须固定好尾翼。
③螺旋桨不坚固，常常撞坏，飞行时使飞机发生震动———必须固定螺旋桨。
④如果加强橡皮筋动力，能否延长飞机飞行的时间？
⑤飞机机头和机尾重量不均，容易坠地，怎样才能消除这种现象，使飞机保持重心平衡呢？
1、减轻机体重量 我们尝试将压翼板拆下，用透明胶固定V型翼，然后试飞，飞行时间果真
延长了几秒。原来减轻机重是有效的。为了尽量减轻重量，我们用小刀把螺旋桨削滑；在翼台上钻些小洞，把固定翼台的塑料带换成细棉线，再用502把翼台和支架粘住（如图②）。我们再次试飞，飞机最多可飞行9秒。
2、坚固并改良尾翼
当飞机逆风飞出时，它的尾部会产生微微的震动，飞机就很不稳定。我们又尝试在尾翼中部底面贴上透明胶（如图③）。另外，由于尾翼的材料是泡沫，泡沫在中高温下加压，可以增大密度，增强硬度，达到坚固尾翼的效果。我们把尾翼进行中高温加压，尾翼果然坚固了许多。
为了使飞机能够在空中盘旋，我们尝试在垂直尾翼底部往上约一厘米处剪开一道切口，往右微折（如图④）。这样当气流从垂直翼两旁经过时，弯折的一边气流会减弱，飞机就会向右飞行。弯折的角度调试好后，飞机还可以在空中向右盘旋两圈以上才会滑翔降落，而且飞行时水平尾翼不再震动，爬升与滑翔时也飞得比较稳定，飞行时间最长为15秒。
3、坚固螺旋桨
我们从压翼板上削下两小块，夹住螺旋桨的塑料头，以增强它的承受力。但效果不理想，仍旧发生断裂。我们把螺旋桨用大头针或回形针直接钉在机身的木支架上，效果果然不错。
4、加强橡筋动力
我们把橡皮筋换成4毫米宽的橡皮筋（如图⑥）。换好后，用绕线器绕500多圈，动力增强了很多。
飞机改好了，我们去试飞。经过多次试验，我们得出了“水平机”的放飞要点：
1、放飞时，应该一些比较宽阔的地方放飞，以避免飞机飞出一定的范围。
2、起飞时，一定要对准风向，逆风放飞，这样飞机会碰到逆风的气流，而往上爬行。
3、投飞时，要往向上斜5至10度角，才能使飞机飞得比较高。因为往斜向上的角度投，飞机比较容易遇到逆风的气流，能迅速向上 爬行。
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