高速公路养护新技术在节能减排中的应用李娜
发表时间：2018-08-27T14:57:53.907Z  来源：《防护工程》2018年第8期作者：李娜
[导读] 公路养护任务日趋繁重。为了改善这一情况，保证公路的正常运营。在资源日趋紧张的环境下，需要提高高速公路养护新技术在节能减排中的应用，从而有效改善生态环境。
李娜
陕西省高速集团公司西禹高速公路有限公司陕西西安  710089
摘要：目前，我国高速公路车流承载量呈现逐年增加趋势，并且公路病害进入多发期，公路养护任务日趋繁重。为了改善这一情况，保证公路的正常运营。在资源日趋紧张的环境下，需要提高高速公路养护新技术在节能减排中的应用，从而有效改善生态环境。
关键词：高速公路；养护新技术；节能减排
1高速公路养护管理中节能减排新技术应用的重要意义
在社会主义市场经济建设水平不断提升的社会背景下，高速公路建设和应用愈加广泛，并且高速公路建
王宝强 女儿>池城 李宝英
设工作的重要性随之凸显，在维护我国经济建设发展方面发挥出重要的作用。而为了维护各地区之间的有效联通，新时期对高速公路养护工作提出了更高的要求，希望研究人员能够针对高速公路养护工作的实际需求，不断探索公路养护措施，更新公路养护理念，并借助对科学合理管理理念和管理策略的制定构建相应的公路养护管理模式，有效提升公路养护效果，促进公路运行的安全性和舒适性。而在节能减排背景下，在高速公路公路养护工作中引入低碳管理理念，融入生态环保思想，能够进一步增强高速公路养护工作与当前社会经济发展的契合性，促进高速公路养护工作的持续稳定发展。由此可见，在新时期，在公路养护工作中合理应用节能生态科学管理思想辅助养护管理模式的构建具有一定的重要性和必要性，只有将低碳经济思想融入到公路养护管理工作的方方面面，才能够提升公路养护管理整体水平，为公路的安全稳定运行提供全面的支持。此外，借助对低碳环保思想的应用构建公路养护管理基本模式，也能够促进公路养护工作与公路建设工作的全面融合，摒弃传统不合理的养护思想，促进公路养护工作的新发展，为我国城市交通情况的改善以及城市化建设进程的进一步加快提供相应的支持。
2高速公路养护新技术的关键问题分析
2.1 养护措施进行多目标决策
造成高速公路路面损坏的原因有多种，且不同的因素会导致路面出现不同的损坏状态，因此，针对路
面的养护也应建立多种类型的养护措施。而对于公路的养护首先要明确养护措施与公路的损坏状态和程度是否相适应，并且还需建立备选方案。针对不同类型的路况指标，养护措施带来的作用不尽相同，且可能存在一定的矛盾性，例如，采用雾封层技术能有效改善路面松散状况，但是其会降低路面的抗滑性。对路面裂缝采用封缝进行修复能够促进裂缝缝合，但是也会降低路面的平整度水平，因此，在选择公路养护技术前，需对公路状况建立科学合理的评价指标和相关触发值，并且还需明确养护技术性能与公路状况指标相互间的属性联系，并根据两者间的属性联系，对养护措施进行多目标决策。
2.2 重视交互效应养护措施
能够有效预防和修复高速公路出现的功能性损坏，并且还能有效延缓其结构性损坏发生的时间，公路功能的结构性衰减和养护技术的功能性衰减具有一定的交互效应。例如，采用碎石封层养护技术对已经建成通车 3 年的公路进行养护，能够将路面结构寿命从 3 年提升到 5年，但是，在第 6年对该路段采取同样的养护技术进行养护，由于路面结构性能衰减，则会导致路面结构寿命变成 2 年。为了提高公路养护的养护质量，可提前预测路面结构性衰减和养护措施功能性衰减频率，然后对两者进行交互效应分析，才能构建良好的养护关系。
2.3 多阶段系统最优化决策
预防性养护策略并不仅仅是对公路进行单一时期的维护，而是需要建立一个系统完整的成套的技术体系，公路建成通车后，在第 3 年需对其进行雾封层养护，第 6 年，对其进行微表层养护，第 8 年需进行封缝养护，第 9 年则需进行碎石封层养护。在公路运行的各个阶段需明确公路养护的目的，才能形成一套完整和有效的预防性养护策略，并且成套的预防性养护策略是由各个阶段的养护决策组合而成，各阶段的决策结果受上一阶段决策结果的影响，并且各阶段的决策对公路最终的养护结果具有重要的影响，为此，需采用成本分析方法对公路全寿命周期成本进行综合分析，并结合多阶段系统最优化决策理论，为公路养护提供有效的解决思路。
3高速公路养护新技术在节能减排中应用
3.1 沥青路面再生技术袁春望为什么黑化
在高速公路养护过程中，若提高旧公路路面沥青材料的使用效率，则可达到较好的节能减排效果。特别是那些使用沥青混凝土修建的道路，不仅可以起到很好的环境保护功效，还可以通过沥青路面再生技术减少材料的用量，节约养护成本。由于该技术的原理是将旧沥青路面经再生专用设备的处理后，与新材料进行混合而重新铺筑于路面的工艺。根据我国高速公路路面状况，其病害有泛油、裂缝、车辙等，这些病害本身呈现离散性，运用厂拌再生方式，合理调整集料与结合料配比进行再生，对病害的预防效果将十分显著。
3.2 柔性基层技术
对于柔性基层技术，主要使用沥青贯入式碎石、沥青混合料（热拌或冷拌）等基层材料。对柔性基层而言，其材料为颗粒，可以使路面结构排水顺畅，且水分有适当的空隙经基层自由排出，有效降低水损害。另外，沥青混合料属于道路的柔性基层，其对水分的改变较为迟缓，会引发路面裂缝中产生反射裂缝，而路表积水不能到达路面结构里面而形成水损害[5]。在对柔性柔性基层技术使用时，需要确定混合料配合比，降低层间动水压力的损害，对那些基层损坏路段，可以通过使用大型铣刨机。另外，注意下封层洒布、混合料的运输、摊铺及压实。
3.3 微表处理技术
在对高速公路养护的过程中，遇到路面强度基本完好，且路面基本无损害的情况，可使用微表处理技术。其可以恢复路面的使用功能，提高路面的耐磨性，延长公路的使用寿命。该技术主要适用于机场跑道、城市干线等重要交通道路的养护中。在实施该技术时，需要根据技术规程，根据设备与气候等变化，对不同材料的用量进行科学合理调整，保证微表工作顺利开展。根据笔者多年的工作经验，微表处理技术取决于合理设计，高质量原料及经验丰富的操作者等。对微表处理技术施工质量控制，首先需要在施工前对路面进行处理。其次歌剧2
是控制养护质量，待养护工作结束后方可进行车辆的通行。
3.4 雾封层技术
一般而言，高速公路在长期使用下路面会出现问题。比如轻微龟裂、细纹等。受雨天的影响，路面渗水性的提升，将大大加深路面的损伤。在这一时期，虽然路面保存基本完好，但是若不及时处理，将会引发坑洞、网裂等严重病害。而雾封层技术的使用，通过喷洒设备将流体状材料喷洒于沥青路面，材料的特性渗入裂缝中，基本修复公路表面，从而恢复公路表面与沥青的黏附力。另外，通过填补微小空隙与裂缝，可以防止路表水进行下渗，从而提高高速公路的经济效益。
结束语
高速公路养护质量的好坏与公路的使用寿命、使用性能及公路的整体质量等有着直接的关系。随着节能减排发展理念的提出，我国的公路养护技术有了很大的进展，人们通过不断研究探寻出沥青再生技术、柔性基层技术、微表处技术及雾封层技术等公路养护技术，这些技术有效减少了建筑能源的消耗，并且还有效减少了建筑排泄物对自然环境造成的影响，但是这些技术目前应用并不广泛，因此，广大建筑工作者和社会人士都需树立良好的节能减排发展理念，共同促进我国自然环境和社会经济同步和快速发展。参考文献：
[1]彭立.关于公路工程养护中新技术应用分析[J].智能城市，2017（03）：77.小虎队都有谁
郑国霖老婆[2]孙媛媛，周睿.公路维修养护中新材料与新技术的应用[J].交通世界，2016（34）：22~23.